Transporte de baterías de litio

¿Está familiarizado con UN 38.3, IEC 62133 o IEC 60086-4?

A lo largo de los años, las baterías de litio se han vuelto más reguladas, ya que se utilizan en tantos dispositivos eléctricos como en áreas de aplicación en todo el mundo.

Con el fin de garantizar su fiabilidad y seguridad, las baterías de litio se rigen por diversas normas internacionales.

Una de estas normas es la Regla 38.3 de las Naciones Unidas.

Clasificadas como una mercancía peligrosa de Clase 9 por las Naciones Unidas, las baterías deben cumplir con los requisitos especificados en la Regulación 38.3 de las Naciones Unidas, que detalla las especificidades que deben cumplirse para transportar de manera segura celdas y baterías de litio (por aire, mar, tierra).

La norma, que es reconocida por los reguladores y las autoridades aduaneras de todo el mundo, también se considera una importante puerta de entrada a los mercados globales.

Desde un punto de vista técnico, las pruebas UN 38.3 se pueden realizar a nivel de celda, módulo o paquete y representan una combinación de rigurosas exposiciones mecánicas, eléctricas y, sobre todo, ambientales diseñadas para evaluar la estabilidad de una batería durante el transporte.

Además de UN 38.3, existen normas de seguridad como IEC 62133, IEC62169 y UL 1642, así como normas de rendimiento, por ejemplo, IEC 61960-3.

Podemos tener las baterías a medida (OEM) que diseñamos aprobadas en laboratorios oficiales, y enviamos nuestras baterías Exalium Premium o nuestro comercio en más de 85 países de acuerdo con las regulaciones IATA, ADR o IMDG.